高温废气温度传感器 (4307261)

概述

该传感器采用铂 RTD 元件和 Inconel 625 护套设计，可承受 1,050°C 的连续工作温度和高达 1,200°C 的瞬态峰值，使其成为涡轮增压发动机、SCR 系统和汽油颗粒过滤器 (GPF) 的理想选择。

特征

极端温度性能

1,050°C 连续使用：铂薄膜传感器元件，精度为 ±2°C（800°C 时），超过 ISO 19453 热循环标准。

快速响应：50ms 时间常数 (T63) 可快速反馈至 ECU，这对于防止瞬态发动机负载下催化剂过热至关重要。

耐用的结构

Inconel 625护套：在高温排气中抗氧化和热疲劳，在恶劣环境下使用寿命可达10,000小时。

抗振性：通过 50g 随机振动测试 (MIL-STD-810G)，确保越野和船舶应用的可靠性。

精密测量

宽温度范围：-40°C 至 1,050°C（可承受 1,200°C 10 分钟峰值），支持低负载空转和全功率运行。

EMC 合规性：屏蔽电缆可减少发动机电子设备的干扰，符合 CISPR 25 5 级辐射发射标准。

安装多功能性

通用螺纹尺寸：M12x1.25 或 M14x1.5 选项适合大多数排气系统，可选 90° 和 180° 弯曲配置，适用于狭小空间。

OEM 级校准：按照 NIST 可追溯标准进行预校准，确保与博世、康明斯和德尔福 ECU 无缝集成。

应用

重型柴油发动机：

卡车 SCR 系统：监控催化剂入口温度，以防止氨泄漏和热降解。

工程机械：防止涡轮增压器和 GPF 在高负载运行期间过热。

汽油发动机：

直喷涡轮发动机：为GPF再生提供温度数据，确保有效减少颗粒物（PM）。

船用发动机：

主推进系统：防止高速船舶排气歧管过热，支持 IMO Tier III 合规性。

常问问题

问：4307261和标准排气热电偶有什么区别?

答： 在极端温度下精度提高 3 倍（±2°C 与 ±6°C），使用寿命更长，是精确后处理控制的理想选择。

问：可以安装在涡轮增压器的上游吗?

答： 是的，铬镍铁合金护套可承受高速废气 (150 m/s)，因此适合涡轮入口温度监测。

问：传感器如何接地防止EMI?

答： 一体式接地线确保低电阻接地，减少高压混合环境中的信号噪声。

问：最小插入深度要求是多少?

答： 建议插入排气流的深度为 50 毫米，以实现精确的气体温度测量。