DEF(柴油机尾气处理液)传感器是现代柴油车尾气后处理系统的重要组成部分。由于柴油发动机因其效率和扭矩而被广泛使用,但也排放氮氧化物 (NOx) 和颗粒物 (PM) 等有害污染物,满足严格的排放法规已成为当务之急。 DEF 传感器通过精确测量尿素基柴油机尾气处理液 (DEF)(也称为 AdBlue)的水平和浓度,在选择性催化还原 (SCR) 系统中发挥着至关重要的作用。
• 多重传感技术:我们的DEF 传感器结合使用温度、压力、电导率和超声波技术来精确确定DEF 浓度。例如,温度补偿电导传感器测量 DEF 溶液的电导率。由于纯水的电导率较低,而尿素的电导率较高,因此该技术可以准确计算DEF中的尿素含量。
• 可靠的液位检测:可以准确检测罐内DEF 的液位。这对于确保有足够的 DEF 供应以使 SCR 系统正常运行非常重要。该传感器向发动机控制模块 (ECM) 提供 DEF 液位的实时数据。
• 耐用结构:可承受 DEF 罐内的恶劣环境,其中可能包括暴露于化学品和温度变化。传感器外壳采用耐腐蚀材料制成,确保较长的使用寿命。
• 最佳氮氧化物减排:通过精确测量 DEF 浓度和水平,传感器使 ECM 能够调整注入 SCR 系统的 DEF 剂量。这可确保维持 DEF 与柴油的理想比例,从而有效减少氮氧化物排放。氮氧化物在 SCR 系统中转化为安全的水和氮蒸气,帮助柴油车满足严格的排放标准。
• 预防性维护:传感器可靠的液位检测功能使车辆操作员能够提前计划 DEF 补充。这有助于防止 DEF 罐干涸的情况,这种情况可能导致发动机性能下降、排放增加以及对 SCR 系统的潜在损坏。
• 经济高效的运行:通过传感器正确控制 DEF 剂量可确保 SCR 系统高效运行。这减少了不必要的 DEF 消耗,从长远来看为车主和运营商节省了成本。
• 重型卡车:在长途和职业卡车中,DEF 传感器对于保持符合排放法规至关重要。这些卡车的行驶距离很长,并且在各种条件下运行,DEF 传感器有助于确保 SCR 系统在整个旅程中发挥最佳功能。
• 公共汽车:校车、城市公交车和城际客车均依赖柴油发动机。这些公交车中的 DEF 传感器可确保废气排放量保持在最低限度,为乘客及其服务的社区提供更清洁的环境。
• 建筑和农业设备:推土机、挖掘机和农用拖拉机等重型建筑机械通常使用柴油发动机。该设备中的DEF传感器有助于减少运行过程中的排放,这不仅有利于环境保护,而且有利于满足工作区的排放要求。

产品参数
技术温度 | -40-85℃ |
工作电压 | 7-36V |
防护等级 | IP6K9K |
输出信号 | CAN-J1939 |
数量转移周期 | 1秒 |
对应时间 | <3S |
浓度检测范围 | 0~50% |
浓度检测精度 | 25%≤DEF%≤36%且-7℃≤T≤60℃条件 ±1%偏差;其他条件,±2%偏差 |
温度 检测范围 | -40~85℃ |
温度检测 准确性 | ±1℃ |
液位 检测范围 | 可进行校准以适应不同用户 DEF 罐尺寸 |
液位 检测精度 | 干簧式,单点精度±5mm |